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19年1月新能源车10万台、锂电池装车503万度

更新时间: 2019-02-26

一. 新能源电池总体须要特点

根据作者测算,按照汽车出产合格证数据:2019年1月新能源汽车产量10万台,增长155%;电池装机总电量约503万度,同比增添291%,环比12月下降6成。2018年是持续2017年的政策的惯性增加,由于3-5月的年初过渡期政策实现了企业生产的平顺发展,因此3-5月的抢装特色使新能源汽车产量暴发增长。这改变了前多少年的年初极其低迷,年末特别高的被动局面,使2018年产能的充分利用成果得以体现。有利于优势企业的发展。

19年在后补贴时代,新能源汽车发展总体保持着良好的增长态势。首先依照咱们看到的汽车生产及格证数据的话,18年下半年连续拉升数据表现是一个极其良好的状况,18年合格证数据实现的是122万,19年1月新能源车10万台,1月表示很好。而且同比增长速度可能看到今年2019年累计同比增长速度是仍值得等候,关键看补助和新品后果。

本文数据仅供新能源车爱好者参考研究,请勿做为任何商业分析参考。

3. 乘用车的电池需求影响总需求明显

2019年1月的新能源车暴发增长到10.1万台,电池增长到503万度,同比增长291%,开局超强。因为电池的增速高于整车的增速,这也是体现了新能源车对电池的拉动奉献,对行业贡献很好。

2018年1-12月的电池需求5867万度的电量,相当于较17年的低增长的基数下同比增长84%,2018年的产销表现较强。但重要靠多少波冲刺效果。

1. 2019年新能源车跟电池需要开门红

2. 历年新能源车产量和装机电池数据

2018年的下半年是新补贴政策的生效期,因为政策相对求实跟连续提升的幅度公平,新补贴政策正式期的产量增长仍是较好的持续拉升状态。

我个人测算数据是依据车辆生产合格证数据的型号拆分,电池装车量是用布告标定电池数目测算,属于纯粹的打算。而且装车进度与电池生产进度有滞后性,因而不可比。电池企业估量在实际生产时成品较多,加之售后数量复杂等总体销售数量估计有一定差距,因此测算数据与企业公布数据必定有差异。

从年末到2019年1月的汽车走势看,2019年的电池需求显现较好的增长状态,2019年新能源车新补贴政策的波段释放需求和实现供需的逐步标准晋升的放量的拉动效果较好。

根据崔东树个人测算,2018年新能源锂电池装车122万台,5867万度同比2017年增84%,19年1月新能源车10万台、锂电池装车503万度,体现2019年的连续补贴行情特征。

2017年1-12月的新能源车产量81万台,同比增长99%,而电池的需求累计到达3602万度电,在上半年负增长的背景下,下半年同比大幅正增长,达到30%的增长。恢复增长的主要起因是8-12月的同比电池装车需求增长较快。

2019年1月的电池需求503万度,相称于2018年9月的电池需求,处于2018年的中高位水平。绝对2017年的全年中也仅低于11月和1月测电池用量,因此2019年1月的电池需求还是很高的。